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立体车库叫好不叫座,是真的吗?

立体车库叫好不叫座,其实这是一个伪命题。

立体车库有好用的,也有不好用的。那些领先企业建的立体车库上座率很高,那些落后企业建的立体车库因为各种质量原因,导致很少有人使用。其中更多的原因不是产品本身的问题,也有社会的问题,比如说违法乱停车的成本低。宁可停放在危险的路边,也不停立体车库。前不久,乱停消防通道的车辆阻碍了消防救援的事情还历历在目,让我们心有余悸。由于房地产市场的泡沫化,导致小区入住率不高,立体车库利用率低,也是一个十分普遍的现象。

立体车库叫好不叫座
美国的立体车库停车场

立体车库节省空间,倍增停车位,建设周期短,这些好处我们暂且不论,今天让我们分析一些立体车库不叫座的原因:

在使用立体车库前,应对用户进行充分的使用培训,对于大多少人来说,立体车库还是一个新生事物,如何学好,如何用好立体车库还需要更长的适应时间阶段。立体车库很多安全事故中一些是因为操作不规范造成的。

立体车库充电桩技术还需要进步提升,目前越来越多的新能源电动车的出现,用户对于立体车库充电桩的建设也有十分迫切的需求。但是,受制于国内大多数立体车库厂家,没有立体充电桩的成熟技术及解决方案。

用户的使用习惯是个大问题,路边停车比立体车库停车方便快捷,立体车库需要排队也是不争的事实。再者,路面停车与立体车库停车价格差别不大,没有竞争力。正常情况下,路边停车的价格应该大幅高于立体车库停车,立体车库才有竞争力。如果路边停车又便宜又快捷,很少会有人停车到立体车库了。

如何解决立体车库叫好不叫座?

首先,利用好价格杠杆,让立体车库停车更具有优势。

其次,立体车库厂家不断提供产品质量,提升立体车库的技术水平。

最后,立体车库要融合最新的黑科技提升用户的使用体验。

五洋停车2019年净利1.61亿增长23%

据了解,五洋停车公司报告期内营业收入较上年同期增长26.88%,营业利润较上年同期增长21.51%,利润总额较上年同期增长23.17%,归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长22.86%,基本每股收益较上年同期增长22.22%,加权平均净资产收益率增长1.18%。

立体车库之家
立体车库之家

业绩增厚原因

报告期内,五洋停车公司各项业务发展全面向好,立体车库板块业绩稳步增长所致。

资料显示,五洋停车主营业务在散料搬运核心装置的基础上增加了工业机器人成套生产线、智能化机械式停车设备、物流及智能仓储系统、停车场投资建设运营一体化业务。

五洋停车总资产为27.49亿元,比本报告期初增长24.80%;基本每股收益为0.22元,上年同期为0.18元。

2020青岛立体车库建设补贴政策解读

目前,青岛市机动车拥有量接近300万大关,停车难成为日益严重的社会问题。如何建设立体车库增加立体停车库的数量?为促进机械式立体停车设施建设,缓解停车难,青岛市住房和城乡建设局发布了《青岛市机械式立体停车设施规划建设管理实施细则(试行)(征求意见稿)》,向市民公开征求意见

立体停车库如何管理

征求意见稿要求,机械式立体停车设施供给坚持分类分区差异化和土地集约利用原则,优先满足居住基本停车需求,适度满足商业停车需求。机械式立体停车设施建设运营期应在土地使用年限内。

据介绍,机械式立体停车设施是指用来存取储放车辆的机械设备、系统及相关配套设施。按照流程,各区政府参照市停车场建设工作联席会议制度相应建立区级联席会议制度,形成市区联动实施机制。各区政府负责辖区内机械式立体停车设施的规划建设管理工作,审定年度辖区停车项目建设计划,审议辖区内停车项目建设性质,协调解决辖区内停车工作中的重大问题,发放奖补资金,加快推动落实相关工作,区联席会议下设区停车场建设工作联席会议办公室承担日常管理工作。

如何申请立体停车库补贴?

按照征求意见稿,机械式立体停车设施项目实行申报管理,由土地使用权的权利主体或其委托单一市场主体作为申报主体。属于政府投资的,由市、区政府相关部门组织申报。

充分利用棚改、企业搬迁腾空的零星地块、边角地块以及拆违、环境综合整治释放的空间、具备条件的施工竖(斜)井和人防工程等地下空间,优先建设机械式立体停车设施。

机械式立体停车设施项目申报需取得土地权属方同意。在住宅区自有用地范围内建设机械式立体停车设施的,应作为涉及业主利益的重大事项,按照物权法及物业管理法律法规相关规定执行。在社区村集体用地建设机械式立体停车设施的,应当按照土地管理法等法律法规相关规定执行。鼓励在满足充电及安全的前提下安装一定比例的充电设施,充电设施的安装和使用应当符合安全管理有关规定。

项目竣工后,申报主体应当向区行政审批部门办理停车设备使用登记,停车设备方可投入使用。申报主体可向项目所在区停车场建设工作联席会议办公室申领公共停车场建设奖补资金。

搭建智慧城市停车平台


新建机械式立体停车设施投入使用前,须将停车设施运行数据实时接入市级智能停车一体化平台,鼓励社会投资的既有机械式立体停车设施将停车设施运行数据实时接入市级智能停车一体化平台。

这一措施,将为青岛智慧车城市停车系统的建设提供海量的大数据已经智慧平台建设的基础保障。

更多青岛立体车库建设咨询,请搜索立体车库论坛。

下一个立体车库市场爆发:青岛计划未来三年建设16000个立体车位

青岛市停车场的建设,是市民热议的话题之一。有市民提出建议,青岛市内城区大量修建汽车立体停车库,以缓解青岛市停车难的问题。对此,1月14日,市住房和城乡建设局回应说:2019年,本市完成了大学路4号“网红”停车场、市南软件园核心园中心区停车楼项目、禹城路人防停车场等18处建设项目,中心城区新增公共停车泊位8165个,其中市南软件园核心园中心区停车楼项目规划为地上四层、地下二层,设计平面车位1700个、机械车位300个,投资大、泊位多,除满足软件园停车需求外,还可为周边居民提供夜间错时停车服务。另外,还将制定《青岛市机械式立体停车设施规划建设管理实施细则(试行)》,加大立体停车设施建设力度,三年新增公共泊位20000个以上,其中立体停车泊位占比80%以上。